1. шпиндель стандартизирует противостружечное устройство с газовой завесой, чтобы избежать внутреннего давления из - за вращения шпинделя, обратного всасывания пыли, чтобы обеспечить срок службы подшипника.

2. шпиндель использует плавающее устройство для штыковки, чтобы избежать прямого удара по подшипнику шпинделя при штыковке цилиндра, тем самым гарантируя срок службы подшипника. 3, три оси с использованием японского знаменитого завода THK H - класса шариковые рельсы, ось X, Y - модель HSR35, ось Z - модель HSR45 (модель V - 8L или выше), так что вся система движения быстрая, чувствительная, не ползающая, Z осевая рельсовая дорожка, насколько это возможно, устраняет тот же тип твердорельсового станка при использовании проблемы зазора, так что главная коробка при движении вверх и вниз не имеет заметного биения, плоская обработка уменьшает резьбу.
4. Долгосрочная работа, независимо от стоимости, все три оси с использованием японского знаменитого завода THK C3 класса BNFN двойной гайки наружного циркуляционного шарикового винта, что значительно повышает точность позиционирования и точность повторного позиционирования станка, улучшает всю спортивную пару с низким трением, низким износом, низким гистерезисом, высокой скоростью, высокой динамической специфичностью, высокой продолжительностью жизни и другими отличными характеристиками, точность сохранения станка и динамическая нагрузка значительно улучшаются.
5. станок использует высококрутящий шпиндельный двигатель и шпиндельный блок, в сочетании с долговечной высокопрочной кроватью, для удовлетворения общих требований к массовой обработке до точной обработки деталей.