产品概述：

Тип 4504B… измерительный фланц крутящего момента был разработан таким образом, чтобы быть очень коротким раствором от фланца к фланцу, и его ротор может быть закрыт с одной стороны (обычно с стороны испытательного образца), прямой

к фланцу загрузочной машины. Это позволяет легко, экономически эффективно собрать в приводную систему. Система сбора скорости полностью интегрирована в конструкцию датчика.

Ротор обычно крепится к фланцу грузовой машины. Статор выравнивается на установленном роторе и удерживается опорой статора.

Передача данных не затрагивается окружающими металлическими деталями, поэтому не нужно учитывать минимальные расстояния до других деталей машины.

Геометрия, размеры, материалы, измерительная система и передача сигнала разработаны специально для сырых и сложных приложений в испытательных установках двигателей.

Опции

■ Аналоговый выход или частотный выход

■ Измерение скорости до 60 импульсов/об.

■ Измерение угла вращения, разрешение до 3600 импульсов/об. (зависит от размера)

Приложение

Чрезвычайно узкий профиль фланца измерения крутящего момента типа 4504B... делает его очень подходящим для многих приложений испытательных установок: испытательное кресло для двигателей, динамометра, моделирования нагрузки колес

ion, коробки передач, насосы, электродвигатели и многие другие.

产品特点：

■ Класс точности 0,1 для выхода частоты и напряжения

■ Система получения магнитной скорости/угла с высоким разрешением, защищенная от пыли и влаги

■ Идентификация, параметризация, измерение и нулевая точка тарифа через RS-232C является стандартом

■ Очень короткие осиевые размеры

■ Компактное решение от фланца к фланцу

■ Цифровая бесконтактная передача сигнала

■ Без обслуживания, без подшипников

■ Электрический сигнал управления для испытания функций датчика

■ Активная температурная компенсация

■ Калибрированный выход RS-232C

技术参数：